拍摄 | 搜狐汽车·E电园视频团队

测试 | 搜狐汽车·E电园测试团队

主创 | 顿顿 编辑 | 许书怀

(资料图片)

曾经，汽车音响并不是消费者关注的重点，往往好的音响只存在于豪华品牌。随着智能车的迅猛发展，汽车配置越来越高，用户们也开始越来越注重车内体验。本次盲听汽车选择了八辆智能车进行测试，分别为蔚来全新ES8、小鹏 G9、理想L9、AITO问界M5 EV、阿维塔11、腾势N7、领克08及宝马740Li。

【 · 汽车音响配置 · 】

蔚来全新ES8扬声器供应商为苏州上声电子，有23个扬声器，7.1.4声道，配备Dirac pro调音技术，支持杜比全景声，功放功率为2230W。

小鹏 G9搭载丹拿原厂Confidence音响系统，18个丹拿扬声器，加上2个头枕扬声器和2个车外扬声器，以及6个座椅震动单元，共28个声学单元，7.1.4声道，支持杜比全景声，功放功率为2250W。

理想L9扬声器供应商为苏州上声电子，21扬声器，7.3.4声道，支持杜比全景声，功放功率为2160W。

AITO问界M5 EV搭载华为自研的HUAWEI SOUND音响系统，19扬声器7.1声道，功放功率为1000W。

阿维塔11音响系统没有贴牌，有14个扬声器及12通道外置功放，额定功率为300W。

腾势N7搭载帝瓦雷音响系统，16扬声器，额定功率为950W。

领克08搭载哈曼卡顿音响系统，23扬声器16通道，功放功率为1600W。

宝马740Li搭载宝华韦健钻石环绕音响系统，有36个扬声器，功放功率1965W。

【 · 收声设备 · 】

为了保证测试的严谨性，音源均采用FLAC格式的无损音质，并用车内usb接口播放，测试车音响系统的EQ模式和混音风格都是默认状态，收声设备是zoomH8+3Dio人头麦。

【 · 试音工作室 · 】

同时为了让大家能有更好的声音体验，我们在专业的试音工作室内采用相同的方式进行收声，工作室采用美国艾格斯顿萨瓦签名版落地箱，单价45万元。共18个扬声器，功放设备前级为宝达2110，价值33.5万元，后级为一对2150，单价78万元，整屋播放设备总价值接近300万元。

本次音响盲听还为大家增添了彩蛋环节，越来越多的车企开始打造车内影院，提供更加丰富的车内生活，势要将汽车打造成用户生活的“第三空间”。好的音响不仅能听歌也同样能看电影，造价二百万的家庭影院和八辆智能汽车播放影音，谁的声音更能打造影院质感呢？快在本期视频里寻找你的答案吧。

白岩松曾经说在买音响的时候会追寻90%原则，只要功能实现到90%就ok了，音响会有不同的缺点，可人总会追求完美，觉得高音在透彻一点，低音再浑厚一点就好了。但是如果九辆车播放同一首歌，所有的缺陷就能够被弥补吗？其实任何事物都永远达不到完美，有瑕疵才是艺术品，在汽车智能化的发展中，一切都在朝着更加完美努力着，未来，值得期待。